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索道的相關資料-主要設備的檢修

來源：場館網　　　　　　　作者：Administrator　　　　　　　時間：2004-09-06

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（一）動器的檢修與維護 1、驅動輪。定期檢查驅動輪焊縫有無裂紋、螺栓是否松動和閘盤有無變形。自動迂回的固定抱索器索道的襯塊最大磨損量達5毫米和最大槽深達14毫米時，應及時更換。更換襯塊時應同時更換紫銅塊。襯塊之間應無間隙，如出現間隙，則應在中間加一小塊，然后用錘子打入縫隙內。嚴重損壞的襯塊應及時更換。驅動輪運轉時，應檢查驅動輪軸承有無噪音。驅動輪軸承采用鈣基脂潤滑，每月補加一次潤滑脂。軸承的溫升不得超過35℃。 2、減速器。定期檢查潤滑油量，低于規定尺度時應進行補充。定期檢查減速器溫升，正常情況下其油池溫升不應超過35℃，軸承溫升不得超過45℃。定期檢查齒嚙合情況，看有無裂紋和麻坑等。密封處不得有滲油和漏油現象。同時檢查軸承有無異響。減速器輸出軸承用鈣基甘油潤滑，每周補加一次。 3、制動器及液壓系統維修要點：　（1）操縱機構、發送裝置、接收裝置中的傳動齒輪及軸承注二硫化鉬，六個月清洗一次。　（2）液壓站注40號稠化液壓油。　（3）使用過程中要經常檢查閘瓦磨損情況。閘瓦磨損達2毫米時需及時調整，以免發生無故緊急制　　　　動。　（4）閘瓦磨損達6毫米時，得更換新閘瓦。閘瓦與制動輪接觸面積必須達60%以上才能正常使用。　（5）在更換閘瓦時，必須一組一組地更換。在更換某一組之前，必須將其他組的壓力開關預先關　　　上，然后再通油壓，以免壓力油通入其他幾組油缸內。　（6）定期檢查各潤滑點的油量情況。　（7）經常在使用檢查安全裝置的可靠性，以免失效。　（8）經常清洗液壓站中的濾油器，并防止松動。當油面有大量泡沫及污泥物時，必須更換濾油器。　　　　最少每半年應更換一次濾油器。　（9）每個作業班都需檢查各閥的運作是否可靠。　（10）液壓站、制動器的管路及油缸內不許留有空氣，否則會延長松閘時間。可將放氣螺釘擰松，　　　　待空氣放凈后再擰緊螺釘。（二）托、壓索輪組的檢修與維護 1、索道每運行六個月，應對線路托壓索輪組進行一次全面檢查。內容如下：　（1）檢查托索輪襯的磨損情況，繩槽深度大于鋼繩半徑時需更換輪襯。　（2）檢查鋼絲繩在托索輪上的運行情況，看軸承是否有異響。　（3）檢查鋼絲繩位置、托索輪左右側隙是否相等。　（4）將鋼絲繩抬起，檢查夾板及橫梁是否變形，如有變形或焊縫開裂應進行更換。　（5）檢查各連接螺釘是否有松動現象。　（6）檢查托索輪的垂直度和輪組的平行度。　（7）用手抽出U形針，做模擬跳繩試驗，檢查操作屏上是否有故障、信號是否顯示和驅動機是否顯　　　　示和驅動機是否立即停車。 2、潤滑。索道每運行三個月，應對線路托、壓索輪組各潤滑點進行一次加潤滑油。 3、大修。客運索道運行三年后，應對線路托壓索輪組進行一次大修，內容如下：　（1）全部拆卸索輪并清洗。　（2）檢查夾板、托索辦及懸掛機構有無裂紋和變形等。　（3）檢查主軸和銷鈾有無磨損和裂紋。　（4）消除銹斑，用冷刷鋅法修補破損鍍層。　（5）裝配時應將軸承空腔內填滿油脂。　（6）更換托索輪銷軸端的墊圈和擋圈等保險件。（三）抱索道 1、抱索器的檢查；　（1）索道運行三個月后，應對抱索器進行一次拆卸檢查，看是否出現裂紋并進行除銹處理，其重點　　　　是內抱卡、外卡、彈簧罩和頂軸等。　（2）抱索器移位后，在規定時間內對所有抱索器進行夾緊力檢查。　（3）索道運行四年后，每年應用磁感應或著色法對抱索器做一次裂紋檢查。 2、固定抱索器移位。為了防止抱索器夾持運載索的位置產生疲勞現象，固定抱索應按規定時間進行移　位，移位間距一般不小于300毫米。緊固拒索器時，應用力矩扳手或其他能限定夾緊力的工具擰緊。 3、潤滑。索道每運行三個月，應用普通機油對抱索器的彈簧及頂軸進行一次潤滑。（四）吊椅 1、吊椅桿的檢查與維護：　（1）每隔三個月檢查吊桿有無裂紋、變形和銹蝕等現象，如出現裂紋，應立即更換，不允許繼續使　　　　用。碰壞或已變形的吊桿也應立即更換，不允許整形處理。　（2）每隔三個月檢查全部連接螺栓有無松動或移位。　（3）每隔一個月用普通機油對索器與吊桿的交接處進行一次潤滑。　（4）鍍鋅層損壞應用冷刷鋅法進行修補，以防銹蝕擴大。 2、吊椅的檢查維修：　（1）每隔三個月檢查吊椅和保護架有無裂紋、變形及銹蝕現象，如有裂紋或變形，應及時更換。　（2）檢查吊椅上各連接螺栓有無松動，重點是吊椅與吊桿的連接螺栓。　（3）檢查保護架抬起或落下是否靈活和輕便，抬起后不允許自動落下。重點檢查保護架力矩彈簧。　（4）定期用普通機油對保護架和力矩彈簧進行潤滑。

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索道的相關資料-主要設備的檢修

來源：場館網 作者：Administrator 時間：2004-09-06

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