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企業品牌如何搭乘北京“奧運航班”(1)

來源：場館網　　　　　　　作者：Administrator　　　　　　　時間：2005-02-01

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“奧運航班”喜降北京，中國有多少企業坐得上這趟航班？又有多少企業可以少花錢去“奧運母雞”孵化一下，成為市場經濟中會飛的小雞……？這些就是想打“奧運牌”以提高自己品牌的許許多多企業所關心的問題了。值得一提的是寧波大紅鷹集團與山西大寨在“奧運喜訊”未及天降時已大大借“支持申奧”使自己的品牌進行了提升，孵化，這或許能對即將要乘“奧運航班”的企業提供一點參考意義。一、北京選擇奧運，世界選擇北京　　有百年歷史的奧運會，將第一次來到有近13億人口和五千年悠久歷史的中國，作為幾朝古都的北京，也必將煥發出嶄新的青春，張開雙臂迎接來自五湖四海的朋友。幾乎所有的人都相信這樣的觀點，舉辦2008年奧運會將更加深中國與世界的聯系，更加推進中國改革開放的步伐,因此可以說，奧運會的申辦成功可與加入世貿并稱為中國近期的兩大盛事。這兩項融入世界之舉，將為中國的經濟發展提供巨大的推力，使中國真正成為國際大家庭中有影響、負責任的成員。盡管金錢無法凌駕于奧林匹克精神之上，但誰也無法忽視奧林匹克運動蘊藏的對經濟發展巨大的推動力。自從1984年洛杉璣奧運會以來，人們終于體會到奧運之中蘊藏的財富。最近的一屆??悉尼奧運會的收入達到近18億美元，于是奧運主辦權之爭的關鍵因素漸漸變成了經濟籌碼之爭。北京2008奧運的商機如何，精明的高盛（亞洲）公司已經提前開始預測，奧運會將在2002-2008年之間，平均每年拉動中國國內生產總值0.3個百分點，而且其效應將持續到2008年以后。政府預計投入200億美元用于基礎設施、體育設施，完美的交通系統與電信網絡及環境美化，屆時將為北京創造200萬個就業機會，四通八達的交通網絡使人們出行更加便捷，同時為中國的旅游也帶來持續的發展，預計2008年中國旅游收入將達到600億美元。環境問題目前是北京急需解決的問題，從1998-2007年，北京市將投入1000億人民幣用于大氣和水的治理，7年之后，北京的天將更藍，水將更清，人民將是最大的受益者。正如國際奧委會評估委員會的報告中說，“如果北京贏得2008年奧運會舉辦權，從場館到基礎設施的改進，能給中國的體育、舉辦城市和市民帶來大量的遺產。通過舉辦奧運會，讓中國人親自接觸奧運會，中國可以在其不發達的運動項目方面受益。” 二、奧運經濟的深層剖析　　“北京奧運，商機無限”，現在已經成為眾人皆知的道理。但是如何把握商機，如何作大商機呢？中國資深策劃人、北京合德利策劃公司董事長陳放先生有自己一套獨特的奧運視角。陳放先生把奧運經濟劃分為四部分：前前奧運、前奧運、中奧運、后奧運。　　1、“前前奧運”指1999年年初北京奧申委成立到2001年7月13日中國贏得了第29屆奧運會主辦權，這短暫而又漫長的“申奧階段”。如果說8年前中國人對于舉辦奧運會帶來的商機還認識不足，那么經過這8年市場經濟的洗禮，國人對此已非常敏感，商家無不希望借助“奧運”字眼來吸引更多的眼球。其中最具代表性的便是合德利策劃公司精心打造的兩支長征隊伍：一支部隊是大紅鷹全民健身萬里行，支持申奧大簽名活動；另一支部隊是“北京??莫斯科”綠色申奧助威活動。兩支申奧隊伍的大長征播下了綠色奧運的種子，宣傳了奧運精神，獲得了社會的廣泛好評。在取得了良好社會效益的同時企業獲得了巨大的經濟效益。除此之外，還有許多中外大公司鼎力贊助北京奧申委的行為都屬于前前奧運范疇。 2、“前奧運”即迎奧運（2001-2008年）。申奧的成功意味著北京乃至中國迎來開放與發展的更廣闊空間，“人文奧運、科技奧運、綠色奧運”理念的提出為中國經濟的騰飛添加了更強大的動力，這段時間將是北京發生巨變的好時光。 3、“中奧運”指從2008年9月15日奧運會開幕到10月2日閉幕這一階段。前期辛勤的努力成果將在這些天檢驗，可以想象北京將是一個歡樂的海洋，來自世界各國的朋友相聚在這座古老而又年輕的城市，到時北京遍地是金估計并不為過。　　4、“后奧運”指“奧運效應”的后發時代，即2008年10月2日以后的奧運經濟開發期。北京大量的基礎建設和城市改造，其效應不止是在這7年間，它將產生深遠的意義。如何充分利用奧運會的場館設施，如何提高全民的身體素質等大有商機可尋。奧運狹義上是一場體育賽事，一個體育品牌，但從廣義來看，它是中國品牌提升的大轉機，是大中華時代來臨的催化劑，將有效吸引新一輪投資熱潮，刺激國內市場需求，極大凝聚國人的民族情感。因此，我們的奧運是真正的“大奧運”，廣義的“奧運經濟”實在值得我們經營8年甚至10年。保守估計北京奧運的產出將達到2萬億元人民幣，我們的企業早一點經營策劃便會早一步捕捉市場商機，時間顯得如此的寶貴。

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企業品牌如何搭乘北京“奧運航班”(1)

來源：場館網 作者：Administrator 時間：2005-02-01

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